BERKUT PRO-20 компрессор для стационарной установки

Брала сыну для пневмоподвески, ставил сам через реле и датчик давления. Говорит, работает тихо, не громче обычного разговора, и компактный - под капотом место нашлось. Понравилось, что не нужна смазка и есть защита от перегрева, а фильтр можно вынести отдельно. Пока пользуется недолго, но доволен.

Прошлым летом заменил на этом BERKUT PRO-20 старый компрессор в системе пневмоподвески. Установка заняла немного времени - в комплекте был весь крепеж и аксессуары. Модель работает от датчика давления и электрореле, тумблера нет, поэтому пришлось немного разобраться с подключением. В поездке по горам, когда температура за бортом опускалась до -30°С, ни разу не подвел. Шумит меньше 80 дБ, что едва слышно в салоне. Корпус с классом защиты IP67 не боится ни пыли, ни воды, а заявленный диапазон от -30 до +80°С внушает доверие. Пока доволен - нареканий нет.

Ставил в багажник для пневмоподвески, месяц полёт нормальный. Работает через реле с датчиком давления, как и задумано, без тумблера. Защита от перегрева срабатывает, цикл держит, шланг в оплётке и крепёж на месте. Шум терпимый, габариты небольшие. Для моих задач хватает.

Перешёл на эту модель после старого BERKUT, который ставил ещё на прошлую машину. Разница заметна сразу: новый PRO-20 заметно компактнее и легче, крепёж и аксессуары уже в комплекте, ничего докупать не пришлось. Ставка на стационарную установку с ресивером себя оправдала - для пневмоподвески то, что нужно. Отдельно порадовал воздушный фильтр с выносным воздуховодом: можно спрятать от грязи. Работает тихо, даже тише прежнего. Из мелочи - пришлось привыкнуть, что тумблера нет, всё завязано на датчик давления и реле. Но это вопрос привычки, к самому устройству претензий нет.